建設(shè)背景

隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，城市中的地下通車隧道在現(xiàn)代城市交通網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮了越來越重要的作用。隧道是在一定空間內(nèi)呈封閉帶狀分布的管狀道路，相對(duì)密閉的空間給行車環(huán)境帶來了一系列變化，若隧道內(nèi)的環(huán)境出現(xiàn)變化，極易引發(fā)交通事故，會(huì)造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

當(dāng)隧道內(nèi)車輛運(yùn)行不暢，車輛積累過多、或隧道內(nèi)發(fā)生交通事故時(shí)，隧道內(nèi)的環(huán)境會(huì)發(fā)生明顯變化，明顯之處在于溫度，二氧化碳，煙霧以及能見度等發(fā)生變化。因此，隧道的環(huán)境監(jiān)測管理可以從上述方面進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)時(shí)收集數(shù)據(jù)并分析，以做出及時(shí)的干預(yù)和預(yù)警。

北翟路（外環(huán)線—中環(huán)路）地道工程，西起北翟路外環(huán)線立交，東至北翟路中環(huán)線立交，地道工程位于外環(huán)以內(nèi)，穿越長寧區(qū)的臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)，景觀要求較高。同時(shí)，沿線居民住宅區(qū)較為密集，周邊環(huán)境會(huì)對(duì)施工造成很多影響。因此地道相關(guān)管理部門需要對(duì)地道內(nèi)外的環(huán)境情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測，有異常時(shí)中心會(huì)發(fā)出報(bào)警，提示管理部門及時(shí)關(guān)注和處理。

項(xiàng)目需求

本項(xiàng)目共監(jiān)測CO/NO/VI、隧道內(nèi)溫濕度、隧道內(nèi)風(fēng)速風(fēng)向、隧道外溫濕度、隧道外風(fēng)速、隧道外雨量、隧道外地面溫度等參數(shù)。設(shè)備裝在地道內(nèi)的機(jī)房，通過有線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸，就地可進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示，便于管理人員巡查時(shí)觀測數(shù)據(jù)。

配套軟件

現(xiàn)場圖片